皮卡车加后盖算什么车

皮卡车加后盖后，其车辆属性主要取决于如何加装以及当地的政策规定。以下是几种可能的情况：

货运汽车

定义与用途：皮卡车本质上是一种载货汽车，即使加上后盖，其主要的载货功能并未改变。根据《机动车登记管理办法》，货运机动车加装某些设备（如防风罩、水箱、工具箱、备胎架等）不需要办理变更登记，因此加后盖后的皮卡仍然被视为货运汽车。

政策限制：在某些城市，皮卡车可能受到限行或禁行政策的影响，但加装后盖后的皮卡在某些情况下可以进入市区，具体政策需参照当地规定。

多功能商用车

定义与用途：有些皮卡车通过加装后盖，转变为多功能商用车，这类车辆在申报时可以直接申报为客车，从而享受更宽松的行驶权利。例如，郑州日产锐骐加后盖后，从货车变为多功能商用车，价格区间在10.18~13.98万元。

市场接受度：这种转变使得皮卡车在载货能力和通行能力上更具优势，同时也能满足消费者对舒适性和便利性的需求。

越野皮卡

定义与用途：部分厂商推出带盖的越野皮卡，这类车辆在外观上更接近SUV，同时申报时可以直接申报为六字头编号，脱离了商用车的范畴。例如，北汽福田拓陆者驭途9加后盖后，外观和性能上都有显著提升。

市场趋势：随着年轻一代消费者崛起，对皮卡的消费观念逐渐发生变化，更多年轻人选择硬派皮卡作为越野工具，因此带盖的越野皮卡受到一定的市场关注。

建议

了解当地政策：在决定是否给皮卡加后盖时，首先要了解当地的政策规定，以确保合法合规。

评估需求：根据实际需求选择是否加后盖，如果需要更好的通行便利性，可以考虑转为多功能商用车；如果追求越野性能，可以选择带盖的越野皮卡。

考虑成本：加装后盖会增加一定的费用，需综合考虑车辆价格和使用成本。

综上所述，皮卡车加后盖后，其车辆属性主要取决于加装方式和当地政策，可能被视为货运汽车、多功能商用车或越野皮卡。具体分类需结合实际情况和当地规定进行判断。