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最新!天津又一区规划!住房新要求!新建铁路、学校、医院......

0次浏览     发布时间:2025-03-21 09:09:00    

近日,《天津市武清区国土空间总体规划(2021—2035年)》,明确了武清区的总体定位,至2035年,常住人口达到143万人,服务人口达到160万,


《规划》提出,武清区构建多元化住房供应体系,合理确定住宅总量,保障“住有所居” 。构建普惠住房保障体系,满足多样化住房需求。优化居住用地布局,促进职住平衡。推进居住用地优先在轨道交通、大容量公共交通廊道节点周边布局,依托京津产业新城站、翠亨站、南湖站、武清站等轨道交通站点和京津城际、市域(郊)铁路津武线等交通廊道,提供多元化住房类型。


武清区还将继续融入“轨道上的京津冀” ,建设市域(郊)铁路津武线、市域轨道津滨线等。


此外,武清区还将建设多所学校和医院。







总体定位



落实“京津明珠、幸福武清”战略定位要求,至2035年,将武清区建设成为京津冀协同发展先行示范区,科创引领的京津产 业新城,国际消费中心城市重要支点,人文绿色的运河公园城市。



人口和用地规模



至2035年,常住人口达到143万人,服务人口达到160万,城镇化率达到80%。


规划至2035年,武清区国土空间开发强度控制在27%以内,人均城镇建设用地面积控制在 200 平方米以内。



指标体系





构建多元化住房供应体系



  • 合理确定住宅总量,保障“住有所居”


优化住房供应结构和布局结构,以政府为主提供基本住房保障、以市场为主满足多元化住房需求,建立“困难有保障、改善 有市场、引才有激励”三位一体的住房发展体系。按照“严控总量、用好增量、盘活存量”的原则,深化住房供给侧结构性改革,按照我区国民经济发展、人口聚集预期和商品住房库存消化周期,科学制定各类住房建设供应计划,适时调整住宅用地供应规模及住房新开工规模。


  • 构建普惠住房保障体系,满足多样化住房需求


坚持多主体供给、多渠道保障、租购并举,构建普惠的住房保障体系,满足市民不同层次住房需求。合理安排新增住宅用地中保障性住房用地供应比例,在编制年度住宅用地供应计划时, 支持各类保障性住房用地,优先安排、应保尽保。


  • 优化居住用地布局,促进职住平衡


坚持职住平衡导向,根据不同区域特点和人口规模控制要求、 产业园区发展需求、轨道交通便利程度对保障性住房进行合理布局,通过新建、改建、盘活等方式多渠道筹集房源,引导产城人融合、人地房联动,实现职住平衡,促进供需适配。推进居住用地优先在轨道交通、大容量公共交通廊道节点周边布局,依托京津产业新城站、翠亨站、南湖站、武清站等轨道交通站点和京津 城际、市域(郊)铁路津武线等交通廊道,提供多元化住房类型。在轨道交通站点、公共活动中心、就业中心周边,鼓励居住用地 的用地兼容和用地混合,促进职住平衡。



交通体系



打造三个“30 分钟交通 圈”:京津双城30分钟畅达,全域30分钟通达,中心城区30分钟可达,打造“京津冀重要枢纽节点、品质绿行样板城市”。


  • 武清城际站


积极争取武清城际站更多停靠车次,引入京沪铁路市郊功能和市域轨道津滨线,强化枢纽中转功能,完善枢纽集散配套,使武清城际站由城际铁路中间站提升为集城际铁路、普铁干线、市域轨道、 公交、小汽车、慢行等多种方式于一体的综合客运枢纽。


  • 融入“轨道上的京津冀”


打造国家高铁网络上的节点,借势规划京沪高铁第二通道,直达长三角;积极争取、主动预留廊香城际铁路武北站,提高武清区域交通枢纽地位,融入“轨道上的京津冀”。


  • 打造直达京津的轨道网


建设市域(郊)铁路津武线,衔接京津双城轨道网。衔接京津双城轨道交通,北京方向通达亦庄、通州副中心、首都和大兴国际机场,天津方向通达天津北站、滨海国际机场,直达京城、津城的核心区重点地区。


建设市域轨道津滨线,强化与津滨双城交通联系。与京津城际、市域(郊)铁路津武线形成互补服务覆盖,提供市域轨道交 通服务,满足津滨双城方向高强度的客流需求,直达津城、滨城核心区重点地区。


推动津蓟、京沪铁路提供市郊服务,扩大轨道交通对城镇覆盖。推动实施津蓟铁路增设复线、京沪铁路增设四线,开行公交化市郊列车,实现沿线城镇与津滨双城、宝坻、蓟州、廊坊各区 (市)城镇轨道交通联系。


  • 提升京津间快速公路通道


完善“三横三纵”高速公路网,打造区域公路枢纽节点。


其中 “三横”为规划唐廊高速、现状滨保高速、既有津雄—荣乌高速公路,“三纵”为既有京沪高速—规划密涿京沪高速联络线、既有京津高速、既有京津塘高速公路。增加高速公路出入口,实现所有城镇 15 分钟进出高速公路,满足各城镇对外便捷交通需求。


提升改造干线道路,强化与京津多节点直连直通。新增武清南环线、优化穿城镇段交通组织、适度封闭平交口,强化沿线城镇与京津方向的全方位快速交通联系。



武清区中心城区优化教育设施布局



高中由现状4所增加到11所左右,推进高中教育资源配置全面化,普及高中教育,实现高中阶段教育多样化特色发展。


初中由现状15所增加到28所左右,深入实施义务教育免试就近入学政策,完善学区制和九年一贯对 口招生制度,保证义务教育布局的公平性和普惠性。


在保证学位数不减少的情况下,规划学校可结合国土空间详细规划或专项规划进行优化调整。


新建学校必须满足配建要求;已建成未达标学校可通过改扩建或适当控制办学规模等方式解决办学空间不达标问题。



武清区中心城区均衡医疗卫生设施布局




推进优质医疗资源扩容和均衡布局,改造提升区级综合医院和中医医院,推动区内规模小、空间受限的综合医院、公共卫生等机构进行迁建。


规划配置综合医院4个,包括改扩建武清区人民医院,保留武清区第二人民医院,新建武清区新城医院和武清区北部医院。


规划配置中医院1个,即改扩建武清区中医医院。


规划配置专科医院4个,包括新建武清区康复医院、武清区专科医院、武清区专科医院1、武清区专科医院2。


规划公共医疗卫生机构6个,包括保留武清区急救分中心、武清区中心血站、武清区疾病预防控制中心、武清区妇女儿童保健中心、武清区卫生监 督所,新建武清区传染病医院。


街道级结合15分钟生活圈设置1所公办社区卫生服务中心或镇(街道)卫生院,服务人口 3—10 万人。


社区级每 1—2 万居民设置 1 个社区卫生服务站。

来源:天津广播综合天津市规划和自然资源局 美丽武清

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